濟南黃河大橋新橋建設新進展來了

      從濟南二環(huán)東路一路向北，穿過原來高架橋落地點位置，一派熱火朝天的施工場景映入眼簾。二環(huán)東高架路北側(cè)落地點位置橋梁已經(jīng)拆除，目前對高架路北端進行了抬升，為二環(huán)東高架以快速路形式過黃奠定了基礎。

      從此處向北不遠，就可清晰看到濟南黃河大橋新舊兩橋的樣子，老橋與新橋“肩并肩”矗立在黃河之上，將北岸新城與南岸中心城區(qū)連接在一起。

       濟南黃河大橋新橋（G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程）采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋設計，主橋長1028米，主塔高168.6米，橋面上層為雙向八車道公路，下層為雙線軌道交通。這座黃河流域新的地標性建筑與1982年建成的濟南黃河公路大橋并行建設，兩座大橋中心間距僅為33.5米，為黃河上一座并橋建設工程，也稱“子母橋”。

      濟南黃河大橋新橋下層布置了軌道交通通道，未來，公路、地鐵將從這里一同穿過黃河連接城市副中心，補充綜合交通配套。按照規(guī)劃，新橋軌道交通部署的是濟南地鐵7號線，采用雙線軌道標準建設，設計時速100公里，車輛采用6編組A型車，一期工程南起鳳凰南路站，北至濟北站，全長約30公里。目前，該項目已經(jīng)開工建設，7號線將為濟南的“黃河時代”增添地鐵速度。